Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla MOF Sieradz - Zduńska Wola - Łask (SUMP)

21 maja 2026 - Informacja o konsultacjach społecznych Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej wraz z prognozą oddziaływania na środowisko

Na podstawie art. 39 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1112, 1881, 1940, 1535.) podaję do publicznej wiadomości informację o przystąpieniu do przeprowadzenia strategicznej oceny oddziaływania na środowisko projektu „Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask 2035” wraz z prognozą oddziaływania na środowisko.

Dokument porusza kwestie rozwoju szeroko pojętej mobilności w obszarze gmin tworzących obszar funkcjonalny: Miasto Sieradz, Miasto Zduńska Wola, Łask, Buczek, Wodzierady, Sędziejowice, Zapolice, Zduńska Wola, Szadek, Sieradz Wyznacza on kierunki rozwoju systemu transportowego, tak aby był on zintegrowany i przyjazny dla środowiska przyczyniając się do poprawy atrakcyjności takich jego składowych jak: ruch pieszy, ruch rowerowy oraz transport publiczny. 

Z treścią dokumentów można zapoznać się w załącznikach do niniejszej informacji. Z materiałami można zapoznać się również w siedzibie Urzędu Miasta Sieradza, Plac Wojewódzki 1, 98-200 Sieradz. Konsultacje społeczne mają charakter otwarty. 

Uwagi  i wnioski do „Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask 2035” wraz z prognozą oddziaływania na środowisko, można zgłaszać w następujący sposób:

Uwagi lub wnioski należy składać w terminie do 12 czerwca 2026 r. - złożone po upływie terminu, pozostawia się bez rozpatrzenia.

Dokumenty do pobrania:

1. SUMP_Sieradz_projekt_wstępny_2026-05-02_bk.pdf
2. Prognoza oddziaływania na środowisko SUMP Sieradz-Zduńska Wola-Łask podpis...ig-sig.pdf
3. sump_ulotka_informacyjna.pdf
4. SUMP_Sieradz_formularz_uwag.docx 

31 marca 2026 - Za nami II faza konsultacji społecznych Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej

31.03 br. przeprowadzono konsultacje społeczne dotyczące Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask (MOF). To dzięki nim mieszkańcy Sieradza mogą decydować o przyszłości mobilności miejskiej wyrażając swoją opinię do przedstawianych propozycji lub zgłaszając własne.

Mieszkańcy w trakcie konsultacji zgłaszali swoje postulaty w zakresie budowy nowych dróg rowerowych w mieście oraz połączeń rowerowych pomiędzy miastami w MOF, poprawy bezpieczeństwa w ruchu pieszych (chodniki, oświetlenie, przejścia dla pieszych), czy funkcjonowania transportu publicznego i zmian w komunikacji miejskiej, kolejowej i pozostałych przewoźników. W trakcie konsultacji omówione zostały również dotychczasowe działania w projekcie oraz przedstawiono wyniki diagnozy strategicznej przygotowanej w I etapie realizacji projektu.

Główne wnioski z badań ankietowych, w których uczestniczyło blisko 600 respondentów (mieszkańców MOF Sieradz – Zduńska Wola – Łask), przedstawiały się następująco:

Sposób przemieszczania się po obszarze MOF 
Po obszarze MOF ankietowani najczęściej poruszają się samochodem osobowym jako kierowcy – 55%, a jako pasażerowie – 9%. Drugim najczęściej wybieranym środkiem transportu jest autobus miejski – 15%, natomiast koleją porusza się 6% respondentów. Rowerem własnym przemieszcza się 5% osób, a całe przemieszczenie pieszo realizuje 3% ankietowanych. Mniej popularne środki transportu to: autobusem PKS – 2%, podróż łączona samochód + kolej/autobus (P+R) – 2%, podróż łączona rower/hulajnoga + kolej/autobus (B+R) – 1%, autobusem regionalnym (inny niż PKS) – 1%, inne środki – 1%, natomiast mikrobusem, motocyklem, skuterem oraz hulajnogą z wypożyczalni – 0%.

Powody wyboru samochodu osobowego jako środka transportu
Jako główne powody wyboru samochodu osobowego podczas podróży respondenci wskazali krótki czas przejazdu (20% odpowiedzi), wygodę oraz brak połączeń autobusowych (po 18%). Kolejnym istotnym czynnikiem była niewłaściwa koordynacja czasowa rozkładów jazdy (13%). Najrzadziej wskazywanymi przyczynami okazały się inne cele realizowane po pracy lub nauce oraz dostępność bezpłatnego miejsca postojowego w miejscu docelowym (po 4%), a także niższe koszty podróży i względy zdrowotne (po 1%).

Respondenci korzystający z samochodów osobowych najczęściej pozostawiają pojazd na bezpłatnym ogólnodostępnym parkingu (44% wskazań) oraz w miejscach zapewnionych przez pracodawcę lub w miejscu nauki przy celu podróży (39%). Rzadziej wybierane są bezpłatne ogólnodostępne miejsca parkingowe na ulicy (8%). Najrzadziej wskazywanymi odpowiedziami były płatny ogólnodostępny parking (3%), parking przy stacji lub przystanku kolejowym bądź autobusowym oraz miejsca w Strefie Płatnego Parkowania w przypadku osób podróżujących do Łodzi (po 1%). Wyznaczone miejsca parkingowe dla osób z niepełnosprawnościami stanowiły mniej niż 1% odpowiedzi. Warto zauważyć, że respondenci, którzy w ciągu ostatnich 10 lat przeprowadzili się z obszarów miejskich na obszary wiejskie, częściej wskazywali brak połączeń autobusowych lub kolejowych jako powód wyboru samochodu osobowego (24% odpowiedzi), podczas gdy wśród osób, które nie zmieniały miejsca zamieszkania, odsetek ten wyniósł 16%.

Czynniki, które mogłyby zachęcić do częstszego korzystania z roweru
Wśród czynników, które mogłyby zachęcić do częstszego korzystania z roweru w podróżach, respondenci  badań, które przeprowadzono w I etapie realizacji projektu, najczęściej wskazywali bezpośrednie połączenie drogą rowerową miejsca początku i końca podróży (28% wskazań) oraz bezpieczną, wydzieloną infrastrukturę rowerową i ulice o ruchu uspokojonym (27%). Kolejnymi istotnymi czynnikami była poprawa istniejącej infrastruktury, np. szersze drogi dla rowerów, lepsza jakość nawierzchni, priorytet na sygnalizacji świetlnej (17%) oraz bezpieczne, zadaszone miejsca do przechowywania rowerów (9%). Mniej istotne okazały się zachęty finansowe lub rzeczowe, prysznice i szafki w miejscu pracy, posiadanie własnego roweru, większe umiejętności jazdy na rowerze oraz inne czynniki (od 1% do 4%), a 6% respondentów stwierdziło, że nic ich nie przekona do częstszego korzystania z roweru.

Czynniki, które mogłyby zachęcić do częstszego chodzenia pieszo
Wśród czynników, które mogłyby zachęcić do częstszego chodzenia pieszo, najwięcej wskazań dotyczyło wygodnych i bezpiecznych, oświetlonych chodników (24%). Kolejnymi istotnymi elementami były poprawa istniejącej infrastruktury (szersze chodniki, lepsza nawierzchnia, odsunięcie od jezdni) – 17%, bliskość miejsca pracy lub nauki i domu – 16%, a także obecność zieleni i drzew dających cień – 15%. Dodatkowo, dla części respondentów znaczenie miała lepsza jakość powietrza (10%) oraz ulice o ruchu uspokojonym (7%). Zachęty finansowe, konkursy czy inne formy motywacji oraz wskazania „nic mnie nie przekona” były rzadziej wymieniane (po 2–6%).

Czynniki, które mogłyby zachęcić do częstszego korzystania z transportu publicznego
Wśród czynników, które mogłyby zachęcić do częstszego korzystania z transportu publicznego respondenci najczęściej wskazywali większą częstotliwość kursowania autobusów lub pociągów (28% wskazań) oraz lepsze połączenia lub trasy autobusów i pociągów (również 28%). Kolejnymi istotnymi czynnikami były koordynacja czasowa rozkładów jazdy (13%) oraz bezpośrednie połączenie bez przesiadek (11%). Czynnikami najmniej zachęcającymi okazały się: jeden wspólny bilet, niższe ceny biletów oraz większa dostępność przystanków autobusowych lub kolejowych (po 7% każdy), nowszy tabor autobusowy (1%) oraz inne czynniki (2%). Ponadto 3% odpowiedzi stanowiły wskazania „nic mnie nie przekona”.

27 lutego 2026 - warsztaty samorządowe i branżowe

W Urzędzie Miasta Sieradza odbyły się konsultacje samorządowe i branżowe podsumowujące I etap prac. W warsztatach uczestniczyli samorządowcy zajmujący się transportem, drogownictwem, inwestycjami, planowaniem przestrzennym i zarządzaniem strategicznym w Sieradzu, Zduńskiej Woli, Łasku, Szadku, Sędziejowicach i Zapolicach, a także przedstawiciele organizatorów komunikacji miejskiej — MPK Sp. z o.o. w Sieradzu, MPK Sp. z o.o. w Zduńskiej Woli oraz ZKM w Łasku — i zarządców dróg w Sieradzu, Zduńskiej Woli i Łasku.

Marzec – kwiecień 2026 — trwający II etap konsultacji społecznych

Termin zgłaszania propozycji został wydłużony do 3 kwietnia 2026 r. Postulaty można także przesyłać bezpośrednio na adres konsultacje@viavistula.pl.

Równolegle prowadzona jest druga ankieta internetowa, w której można odnieść się do rozważanych pomysłów oraz zgłosić własny: https://forms.office.com/e/DD1pvHG1Nv (dostępna w wersji z czytnikiem immersyjnym).

Miasto Sieradz wspólnie z firmą Via Vistula Sp. z o.o. zaprosiły mieszkańców wszystkich trzech ośrodków MOF na otwarte spotkania konsultacyjne:

• Zduńska Wola — 23 marca 2026 r., godz. 17:00, Miejski Dom Kultury, Zduńskowolskie Centrum Integracji RATUSZ
• Łask — 24 marca 2026 r., godz. 16:00, Urząd Miejski w Łasku
• Sieradz — 31 marca 2026 r., godz. 16:30, Urząd Miasta Sieradza, sala B (II piętro)

Tematem konsultacji są kierunki rozwoju dróg dla rowerów, sposoby usprawnienia komunikacji miejskiej oraz przyszły kształt polityki parkingowej. Każdy uczestnik może zgłosić własne propozycje — od bezpiecznego dojazdu rowerem, przez częstotliwość kursowania autobusów, po dostępność miejsc parkingowych w centrach miast.

Udział osób ze szczególnymi potrzebami: Konsultacje społeczne i warsztaty są otwarte dla wszystkich, w tym osób ze szczególnymi potrzebami. Jeżeli udział wymaga zapewnienia konkretnych udogodnień, prosimy o wcześniejsze zgłoszenie zakresu wsparcia e-mail: mof@sieradz.eu lub telefon: 43 826 61 47. Zgłoszenia dotyczące spotkania w Sieradzu prosimy kierować do 27 marca 2026 r. do godz. 12:00.

Dlaczego warto wziąć udział?
Mieszkańcy — jako codzienni użytkownicy transportu — są najważniejszymi ekspertami w tym procesie. To Wasze potrzeby, trudności i oczekiwania staną się fundamentem proponowanych rozwiązań. Każda uwaga zebrana w ankiecie lub podczas spotkania może przełożyć się na konkretne zapisy planu, a w dalszej kolejności — na realne inwestycje.

Jeżeli chcesz mieć realny wpływ na rozwój dróg rowerowych, komunikacji publicznej czy parkowania w Sieradzu i regionie, przyjdź na konsultacje lub wypełnij ankietę. Twój głos naprawdę ma znaczenie — współtwórz przyszłość mobilności w naszym regionie.

Co dalej?
Plan zostanie ukończony w 2026 r. i wskaże kierunki działań do 2035 r. — w obszarach poprawy dostępności obszaru funkcjonalnego dla wszystkich użytkowników (w tym osób z niepełnosprawnościami oraz o ograniczonej możliwości poruszania się), rozwoju mobilności bezemisyjnej i niskoemisyjnej oraz integracji systemu transportu miejskiego z multimodalnymi węzłami przesiadkowymi. Kluczową rolę w nowym układzie odegra intermodalny węzeł przesiadkowy Kolei Dużych Prędkości w Sieradzu.

Archiwum wiadomości (2025):

Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej MOF Sieradz - Zduńska Wola - Łask

Ty decydujesz, jak jeździmy - Twój głos naprawdę ma znaczenie – współtwórz przyszłość mobilności w naszym regionie! 

Autobus kursuje za rzadko? Chcesz dojeżdżać rowerem, ale nie czujesz się bezpiecznie na drodze? A może masz problem z zaparkowaniem w centrum swojego miasta? To właśnie takie codzienne doświadczenia mieszkańców będą kluczowym elementem Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, który powstaje dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego (MOF) Sieradz – Zduńska Wola – Łask.

Zgłoś swoje uwagi do 14 grudnia 2025 r. - ankieta online (link) 

Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (ang. SUMP) to dokument, który w kompleksowy sposób podchodzi do planowania transportu w mieście oraz jego okolicach na kolejne lata. Od początku września br. jest on opracowywany dla dziesięciu gmin wchodzących w skład MOF Sieradz – Zduńska Wola – Łask. Oprócz wskazanych miast, obejmie on także gminy: Buczek, Wodzierady, Sędziejowice, Zapolice, Szadek, gminę wiejską Sieradz oraz gminę wiejską Zduńska Wola. 

Opracowywany Plan skupi się na możliwościach rozwoju różnych środków transportu, także biorąc od uwagę możliwości przemieszczania się pomiędzy gminami. Cechą charakterystyczną dokumentu jest nacisk kładziony na konsultacje z wszystkimi instytucjami odpowiedzialnymi za funkcjonowanie transportu na terenie obszaru funkcjonalnego: zarządców dróg, zarządców transportu publicznego, zarządców i przewoźników kolejowych. 

To mieszkańcy – użytkownicy transportu – są najważniejszymi ekspertami. To Wasze potrzeby, trudności i oczekiwania staną się fundamentem proponowanych rozwiązań. Teraz jest czas, aby zgłosić swoje problemy związane z: funkcjonowaniem transportu publicznego, bezpiecznym przemieszczaniem się pieszo lub rowerem, czy parkowaniem. Każda zgłoszona uwaga to cenna wskazówka, która może przełożyć się na poprawę jakości życia w całym obszarze funkcjonalnym. Aby to zrobić możesz:

• wziąć udział w anonimowej ankiecie dostępnej online pod adresem: ankieta online (link)
• lub opisać swoje problemy pisząc na adres: konsultacje@viavistula.pl

Obecnie trwa opracowywanie diagnozy, która będzie stanowić podstawę do wskazania działań przewidzianych w dokumencie.  Analizowana jest oferta transportu publicznego, przebieg dróg dla rowerów, czy problemy parkingowe. 

Ale to nie koniec możliwości wzięcia udziału w tworzeniu Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej MOF Sieradza – Zduńskiej Woli – Łasku. O głos mieszkańców zwrócimy się także na etapie planowanych do realizacji działań – kiedy każdy będzie mógł zgłosić swoje pomysły na rozwój mobilności w regionie!

W przypadku udziału w konsultacjach społecznych/warsztatach osób z różnymi potrzebami, prosimy o podanie zakresu koniecznych udogodnień, które ewentualnie moglibyśmy zapewnić. Informacje można przesłać do dnia 17.11.2025 roku, do godz. 12:00 na adres e-mail: mof@sieradz.eu, lub zgłosić pod numerem telefonu: 43 826 61 47.

Badanie na potrzeby SUMP MOF Sieradz - Zduńska Wola - Łask

Szanowni Państwo
na zlecenie gmin Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask firma VIA VISTULA Sp. z o.o. opracowuje Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej. Rozpoczynamy proces konsultacyjny, niezbędny do opracowania raportu, który oceni aktualny stan mobilności  w regionie i będzie stanowił cenny wkład do opracowania dokumentu. 

Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (ang. SUMP) to dokument strategiczny, który wskaże działania, które powinny być realizowane na naszym obszarze, aby przemieszczanie się po nim było: dostępne dla każdego, bezpieczne, wygodne oraz ekologiczne. 

Zapraszamy do wypełnienia ankiety, która będzie aktywna do dnia 14 grudnia 2025 r.

Link do ankiety online: https://forms.office.com/e/ZEpV27FeQT

Diagnoza i pierwsza ankieta wśród mieszkańców

Od początku jesieni prowadzono diagnozę, która stała się podstawą do wskazania działań przewidzianych w dokumencie. Analizowano ofertę transportu publicznego, przebieg dróg dla rowerów oraz problemy parkingowe. Równolegle do 14 grudnia 2025 r. otwarta była pierwsza ankieta internetowa skierowana do mieszkańców MOF. Wzięło w niej udział ponad 600 osób, a ich odpowiedzi przełożyły się na konkretne wnioski dotyczące kierunków poprawy systemu transportowego w regionie.

02 września 2025 — podpisanie umowy na opracowanie „Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla jednostek samorządu terytorialnego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask 2035"

W sieradzkim magistracie podpisano umowę dotyczącą opracowania „Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla jednostek samorządu terytorialnego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask 2035". Pod dokumentem podpisy złożyli Rafał Matysiak, zastępca prezydenta Sieradza, oraz Mateusz Szpórnóg, prezes zarządu Via Vistula Sp. z o.o.

Wartość kontraktu wynosi 218 163,90 zł brutto, a na realizację prac przewidziano do 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Zakres zamówienia obejmuje przygotowanie kompletnego planu, przeprowadzenie konsultacji społecznych oraz strategicznej oceny oddziaływania na środowisko.

Projekt pn. „Opracowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla jednostek samorządu terytorialnego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz - Zduńska wola - Łask 2035” realizowany jest w ramach Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Miejskiego Obszaru  Funkcjonalnego Sieradz - Zduńska Wola - Łask 2022-2030.

Celem Projektu  jest poprawa dostępności miejskiego obszaru funkcjonalnego dla wszystkich użytkowników, w tym osób z niepełnosprawnościami lub o ograniczonej możliwości poruszania się oraz zapewnienie wysokiej jakość, bezpiecznej i zrównoważonej mobilności niskoemisyjnej przez miejski obszar funkcjonalny i w jego obrębie, z uwzględnieniem roli, jaką w tym względzie odgrywa transport publiczny i aktywna mobilność. Plan będzie służył w szczególności wspieraniu mobilności bezemisyjnej i niskoemisyjnej oraz wdrażaniu systemu transportu miejskiego, co w konsekwencji przyczyni się do poprawy ogólnej wydajności transeuropejskiej sieci transportowej, w szczególności poprzez rozwój infrastruktury umożliwiającej niezakłócony ruch pojazdów bezemisyjnych i niskoemisyjnych oraz multimodalnych pasażerskich węzłów przesiadkowych, głównie z uwzględnieniem intermodalnego węzła przesiadkowego Kolei Dużych Prędkości w Sieradzu.

Plan obejmować będzie:
1. analizę obecnego stanu - analiza natężenia ruchu, zatorów, dostępności komunikacyjnej, częstotliwości
kursowania transportu publicznego;
2. diagnozę potrzeb transportowych - ocena infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, identyfikacja miejsc
wymagających poprawy.
3. opracowanie celów i strategii oraz propozycji działań - zmniejszenie emisji CO2, poprawa jakości powietrza, zwiększenie dostępności transportu publicznego, rozwój infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, integracja różnych środków transportu, zwiększenie częstotliwości kursów, budowa ścieżek rowerowych, chodników, stref pieszych, wprowadzenie inteligentnych systemów transportowych, które poprawią płynność ruchu.
4. wdrożenie i monitoring - harmonogram działań, określenie wskaźników, regularną ocenę postępów w
realizacji planu.

Wartość projektu zgodnie z umową o dofinansowanie:
- Dofinansowanie z UE: 223.737,00 zł
- Dofinansowanie z Budżetu Państwa: 5.264,40 zł
- Wkład własny: 34.218,60 zł
- Całkowita wartość projektu: 263.220,00 zł

Źródło dofinansowania: Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021-2027, Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Umowa o dofinansowanie Nr FELD.03.03-IZ.00-0001/25-00 z dnia 01.09.2025
Okres realizacji: 2025-2026

Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP) dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask powstaje od września 2025 roku. Wykonawcą dokumentu jest krakowska firma Via Vistula Sp. z o.o., a opracowanie obejmuje dziesięć jednostek samorządu terytorialnego: gminy Miasto Sieradz, Miasto Zduńska Wola, Łask, gminę wiejską Sieradz, gminę wiejską Zduńska Wola, Szadek, Sędziejowice, Zapolice, Buczek i Wodzierady. Poniżej przypominamy kalendarium dotychczasowych prac i pokazujemy, jak każdy mieszkaniec może realnie wpłynąć na ostateczny kształt dokumentu w ramach trwającego II etapu konsultacji.

---

Finansowanie projektu

Projekt pn. „Opracowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla jednostek samorządu terytorialnego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask 2035" realizowany jest w ramach Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych MOF Sieradz – Zduńska Wola – Łask 2022–2030.

• Dofinansowanie z UE: 223 737,00 zł
• Dofinansowanie z budżetu państwa: 5 264,40 zł
• Wkład własny: 34 218,60 zł
• Całkowita wartość projektu: 263 220,00 zł

Źródło dofinansowania: Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021–2027, Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego.
Umowa o dofinansowanie nr FELD.03.03-IZ.00-0001/25-00 z dnia 1 września 2025 r.
Okres realizacji: 2025–2026.

#FunduszeEuropejskie