- Strona główna
- Aktualności
- Inwestycje
- O CPK w Sieradzu
W Sieradzu odbyło się wyjazdowe posiedzenie Parlamentarnego Zespołu "Tak dla rozwoju. CPK - Atom - Porty". W spotkaniu udział wziął Paweł Osiewała, prezydent Sieradza, Rafał Matysiak, wiceprezydent Sieradza oraz samorządowcy z południowo-zachodniej części województwa łódzkiego
Z samorządowcami omawiane były przede wszystkim zmiany w planach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i jego komponentu kolejowego. - Konsultowany obecnie, tzw. horyzontalny rozkład jazdy [wejdzie w życie w 2035 r. - red.] nie przewiduje, by w Sieradzu zatrzymywał się jakikolwiek pociąg Kolei Dużych Prędkości. Naszą intencją było, by CPK przede wszystkim służyło rozwojowi takich miast, jak Sieradz, Kalisz, Włocławek czy Łomża. By Sieradz i inne miasta otrzymały kilka czy kilkanaście połączeń najwyższej jakości i mogły stać się regionalnymi węzłami przesiadkowymi dla mieszkańców powiatu czy całego regionu. Oknem na świat, które z jednej strony przyciąga inwestycje i różne możliwości rozwoju a mieszkańcom daje możliwość szybkiego dojechania do Łodzi, do Wrocławia, Warszawy i dalej poprzez CPK w cały świat - mówił Marcin Horała, przewodniczący zespołu (Prawo i Sprawiedliwość).
Paweł Osiewała również podkreślał, że propozycje przedstawiane w horyzontalnym rozkładzie są nie do zaakceptowania. - Sieradz w tym wariancie nic nie zyskuje. Chciałbym, by te kilka czy kilkanaście pociągów zatrzymywało się w naszym mieście. Z CPK przy tej inwestycji współpracujemy już od 2021 r., czego efektem są wspólne koncepcje przebudowy dworca PKP w Sieradzu, budowy przejść podziemnych czy parkingów na kilkaset pojazdów.
W podobnym tonie wypowiadała się również posłanka Paulina Matysiak (Nowa Lewica) . - Absolutnie nie zgadzam się z takim myśleniem, że najpierw aglomeracje a potem, jeżeli coś jeszcze zostanie, mniejsze miasta. Konsultowany właśnie horyzontalny rozkład jest absolutnie niesprawiedliwy dla mieszkańców Sieradza i regionu - mówiła posłanka.
Na
oficjalnej strony CPK można przeczytać, że "Sieradz może liczyć na
gęstą siatkę pociągów różnorodnych kategorii. W horyzoncie roku 2040,
gdy zrealizowane zostaną również dalsze inwestycje na sieci kolejowej
analizowana lista pociągów: Kolei Dużych Prędkości (KDP), dalekobieżnych
konwencjonalnych (P), regionalnych expresów (RE) przedstawia się
następująco:
KDP: Zielona Góra – Leszno – Kalisz – Sieradz – Łódź – CPK – Warszawa,
Dalekobieżny w relacji: Wrocław – Ostrów Wielkopolski – Kalisz – Sieradz – Łódź – Skierniewice – Warszawa – Siedlce – Terespol,
Regionalny expres: w relacji Kalisz – Sieradz – Łódź – Brzeziny – Skierniewice
Regionalny expres: w relacji Kalisz – Sieradz – Łódź – Brzeziny – Łowicz,
Regionalny expres: Sieradz – Wieruszów – Kępno – Syców – Oleśnica – Wrocław.
Dodatkowo
uruchomienie regionalnych ekspresów w proponowanej relacji (lub
zmodyfikowanej w wyniku konsultacji HRJ) zależne będzie od zapewnienia
finansowania przez urzędy marszałkowskie. - Przy takich informacjach ta
perspektywa zyskania szybkiego i nowoczesnego połączenia dla Sieradza i
innych miast regionu oddala się. Dlatego uważam, że pociągi w Sieradzu
powinny zatrzymywać się w perspektywie 2035 r. - mówiła posłanka.
- To bardzo ważna sprawa dla całego
regionu, by Sieradz miał przystanek Kolei Dużych Prędkości. Jednocześnie
trzeba też walczyć o mniejsze połączenia kolejowe, np. między Wieluniem
a Sieradzem - dodawał Krzysztof Dziuba, wicestarosta wieluński.
- Sprawa ta powinna formalnie połączyć wszystkie zainteresowane samorządy - stwierdził poseł Paweł Rychlik (Prawo i Sprawiedliwość).
Zgodnie
z aktualnymi założeniami przekazywanymi przez CPK, docelowo obsługę
Sieradza liniami KDP powinny zapewniać pociągi poruszające się z
prędkością do 250 km/h, które zatrzymają się na stacji Sieradz.
Przewidywany obecnie plan postojów może ulec zmianie i docelowo
niewykluczona jest obsługa Sieradza również którąś z linii KDP. - Linia
KDP będzie poprowadzona obrzeżami Sieradza i Kalisza, natomiast do
centrów miast prowadzić będą łącznice kolejowe, dzięki którym istniejące
stacje staną się nowoczesnymi węzłami przesiadkowymi - głosi komunikat
prasowy.
W ramach prac realizowanych przez CPK stacja kolejowa w
Sieradzu zostanie całkowicie przebudowana. - Inwestycja będzie podstawą do
stworzenia multimodalnego węzła przesiadkowego, w którym pociągi
stanowić będą przedłużenie lokalnych środków transportu takich jak
autobusy czy samochody. Przygotowywane inwestycje CPK w Sieradzu
całkowicie odmienią okolice dworca przekształcając je w nowoczesne
centrum przesiadkowe. Planowana jest integracja dworca kolejowego i
autobusowego, a także zwiększenie dostępności do stacji kolejowej od
północnej strony miasta, dzięki rozbudowie sieci dróg dojazdowych,
parkingów i dróg rowerowych. Powstać ma szerokie przejście podziemne z
drogą rowerową będące nowym połączeniem pieszo-rowerowym w mieście -
wyjaśnia CPK.
Ta koncepcja węzła przesiadkowego została
wypracowana podczas warsztatu kreatywnego w 2023 r. , w którym udział
wzięli m.in. przedstawiciele lokalnego samorządu, spółek kolejowych PKP
SA i PKP PLK, PKS Sieradz, projektanci linii LK 85 oraz planiści
transportu i urbaniści CPK.
Nadchodzące wydarzenia
paź
KINO TEATR
- godz.: 17:00
paź
paź
Turniej Gier Planszowych
- godz.: 11:00
paź
Spektakl operetkowy Księżniczka Czardasza
- godz.: 18:00
paź
KONCERT Muzyka w dawnym Sieradzu
- godz.: 19:00
Ostatnio dodane
Sieradz na weekend
- 04 października 2024
- KOMUNIKAT
Górka Kłocka na sprzedaż
- 04 października 2024
- GOSPODARKA
Dokumentacja na przebudowę amfiteatru
- 03 października 2024
- INWESTYCJA
Umowy na dokumentacje projektowe
- 02 października 2024
- INWESTYCJA
Ogrzewalnia już działa
- 01 października 2024
- KOMUNIKAT
e-Sieradz @ ADVERTpro.co 2023