Konsultacje społeczne · 31.03.2025
Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla MOF Sieradz – Zduńska Wola – Lask
Mieszkańcy decydują o przyszłości mobilności w swoim regionie. Przedstawiamy kluczowe wnioski z badań ankietowych z udziałem blisko 600 respondentów.
55%
Samochodem jako kierowca
15%
Autobusem miejskim
5%
Rowerem własnym
~600
Respondentow badania
31.03
Data konsultacji
31.03 br. przeprowadzono konsultacje społeczne dotyczące Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask (MOF). To dzięki nim mieszkańcy Sieradza mogą decydować o przyszłości mobilności miejskiej, wyrażając swoją opinię do przedstawianych propozycji lub zgłaszając własne.
Mieszkańcy w trakcie konsultacji zgłaszali swoje postulaty w zakresie budowy nowych dróg rowerowych w mieście oraz połączeń rowerowych pomiędzy miastami w MOF, poprawy bezpieczeństwa w ruchu pieszych (chodniki, oświetlenie, przejścia dla pieszych), czy funkcjonowania transportu publicznego i zmian w komunikacji miejskiej, kolejowej i pozostałych przewoźników.
W trakcie konsultacji omówione zostały również dotychczasowe działania w projekcie oraz przedstawiono wyniki diagnozy strategicznej przygotowanej w I etapie realizacji projektu. Główne wnioski z badań ankietowych przedstawiamy poniżej.
1
Sposób przemieszczania się po obszarze MOF
Po obszarze MOF ankietowani najczęściej poruszają się samochodem osobowym jako kierowcy – 55%. Pozostałe środki transportu mają zdecydowanie mniejszy udział.
Samochód (kierowca)
Autobus miejski
Pozostałe środki
Warto odnotować: Respondenci, którzy w ciągu ostatnich 10 lat przeprowadzili się z obszarów miejskich na wiejskie, częściej wskazywali brak połączeń autobusowych jako powód wyboru samochodu (24% vs 16% wśród osób bez zmiany miejsca zamieszkania).
2
Powody wyboru samochodu osobowego
Główne przyczyny, dla których mieszkańcy wybierają samochód, to przede wszystkim czas przejazdu i wygoda, ale aż 18% wskazuje na brak połączeń autobusowych — co bezpośrednio wskazuje na luki w systemie transportu publicznego.
Czas przejazdu 20%
Wygoda 18%
Brak połączeń 18%
Zła koordynacja 13%
3
Gdzie kierowcy parkują pojazdy?
Respondenci korzystający z samochodów osobowych najczęściej pozostawiają pojazd na bezplatnym ogólnodostępnym parkingu (44% wskazań) oraz w miejscach zapewnionych przez pracodawcę lub w miejscu nauki (39%).
4
Co zachęciłoby do częstszego korzystania z roweru?
Kluczowe sa bezpośrednie trasy rowerowe oraz bezpieczna, wydzielona infrastruktura. Łącznie te dwa czynniki zdobyły aż 55% wskazań, co wyraźnie wskazuje kierunek niezbędnych inwestycji.
Bezpośrednie połączenie 28%
Bezpieczna infrastruktura 27%
Poprawa nawierzchni 17%
5
Co zachęciłoby do częstszego chodzenia pieszo?
Wygodne i bezpieczne, dobrze oświetlone chodniki to priorytet (24%). Mieszkańcy podkreślają też znaczenie zieleni i drzew dających cień (15%) — co wskazuje na oczekiwanie kompleksowego, przyjaznego środowiska pieszego.
6
Co zachęciłoby do korzystania z transportu publicznego?
Mieszkańcy jednoznacznie wskazują na potrzebę zwiększenia częstotliwości kursowania oraz lepszych połączeń i tras — oba czynniki uzyskały ex aequo po 28% wskazań.
Większa częstotliwość 28%
Lepsze trasy 28%
Koordynacja rozkładów 13%
Bez przesiadek 11%
#FunduszeEuropejskie
e-Sieradz @ ADVERTpro.co 2023